日前，踏歌智行与战略投资人工业散货物料智能输送系统领导企业宝通科技（300031）以及公司一致行动人、国内最大的矿卡制造商北方股份（600262）联合会见了全球最大的铜生产企业智利国家铜业公司（CODELCO），各方共同探讨了未来在智慧矿山与无人运输领域的合作深化方案与合作计划。
宝通科技、踏歌智行会见智利铜业CODELCO
智利是全球铜精矿主要的生产国。据智利国家铜业委员会统计2020年数据，其产量占全球铜精矿总产量的28%。而智利国家铜业公司则是世界上最大的铜生产商。据2021年3月公布的数字显示，2020年智利国家铜业公司实现税前利润20.78亿美元，同比增55%。早年间，智利铜业虽然有着优质铜资源的先天优势，但受运营成本、经营模式等综合因素影响，在产量和利润率方面，曾受到铜业后起之秀的严峻挑战。对于近年来智利铜业经营业绩和效率的显著提升，公司董事长贝纳维德斯把良好运营主要归功于公司的管理改善，其次才是受益于铜价上涨和汇率变化的因素。智利铜业早在2019年即启动了一项旨在帮助公司提高生产力、盈利能力和可持续发展能力的战略计划，其中三项主要措施包括：选择好项目并及时实施，提高运营效率和聚焦矿业资源开发。公司2019年创建了专门负责自动化和技术的部门，专注于人工智能和机器学习的应用，以及在全球范围内的创新合作。该公司总经理奥克塔维奥·阿拉内达强调，创新是提高生产力、降低成本的关键。智慧矿山创新的中国力量
从全球范围看，目前矿山智慧化、无人化是全行业的趋势；而考虑到矿山的运营成本结构，采矿业的原料生产、运输和输送环节，是提升矿山运营效率的关键节点。目前矿山无人驾驶方案存在美、日、中三大流派，前两者早在20多年前就开始进行自动化改造，并在10年前开始商业化应用。与传统的人工驾驶相比，无人驾驶可将总成本降低15%，每辆矿卡每年多工作500多小时，证明了无人驾驶方案在矿区应用的可行性。不过十余年来，美日多家企业的无人矿卡数量，迄今累计也只有五百台左右，商业化落地欠佳，方案的普适性存疑。其原因主要受限于当时的技术发展阶段、采用的技术路线，和提供相关方案企业的底层基因（主要为工程机械厂商），导致其方案常常要求矿山适应产品，而非相反，这大大限制了方案应用场景。中国无人驾驶和自动输送方案，则是以宝通科技、北方股份和踏歌智行等为代表的科技创新企业、矿卡制造厂商，以更加开放的态度接受新技术，用AI技术为传统设备赋能。其方案在研发速度、普适性等方面表现不俗，具有更加广阔的商业化落地前景。以踏歌智行为例， 2016年公司成立， 2019年年中签署第一份商业订单，到2022年年中，预计部署的矿用卡车数量，累计可达100台左右；同时，近期公司亦即将在国内某铁矿实现15辆矿卡编组的落地项目，该项目将是目前全球规模最大的存量车无人驾驶矿卡改造项目，同时也是最大的基于5G的同类项目。和过去的盾构机、万吨水压机等众多后来居上的国之重器类似，在矿卡无人驾驶领域，我们相信中国企业有着同样显著的后发优势。
国内某矿山部署的踏歌智行无人驾驶矿卡编队
在此次会谈中，踏歌智行、北方股份、宝通科技等向智利铜业介绍了无人运输解决方案与公司无人值守输送系统。并就未来各系统方案在智利铜业旗下各大矿山中的推广应用潜力，进行了深入探讨。
踏歌智行向智利铜业介绍公司无人矿山与无人驾驶解决方案生态链战略协同
近年来，在国家信息化发展战略、大数据战略、促进新一代人工智能产业、新基建等重大战略和行动引导下，中央和地方政府密集出台多项政策支持工业智能化、矿山智慧化、发展高端制造业，统筹发展和安全，促进交通运输提效能、扩功能、增动能。矿山无人化进一步成为政府、业界与资本市场关注的焦点。事实上，除铜矿外，踏歌智行的无人驾驶方案的可覆盖煤炭、金属矿（包括铜矿、铁矿、各类有色金属等）、水泥建材等多种采矿业细分领域，解决上述企业在效率、安全、成本等方面的核心痛点。为抓住市场与政策机遇，踏歌智行此前已与中国市场占有率高达约80%的矿用卡车制造商北方股份签署了一致行动人协议，联合研制无人驾驶矿用卡车、开拓行业市场。现阶段国内无人驾驶前装矿卡领域，超过2/3为北方股份所销售的矿卡。同时，为将无人运输解决方案与无人值守输送系统相结合，实现战略协同，进一步拓展与夯实生态圈，宝通科技亦已数次增资踏歌智行及其旗下企业，以各自优势共同开拓矿山无人化市场。双方的合作，将覆盖技术、市场、资本等多样化的维度。从市场维度而言，宝通科技、北方股份不仅在中国内地有庞大的矿业客户群体，在海外亦有为数众多的用户基础。此次与智利铜业的合作洽谈，是各方继此前沟通全球四大矿业巨头之二，力拓、FMG之后，联合交流的第三家全球矿业巨头。后续，三方仍将持续加深技术合作，并在此基础上协同拓展国内外市场。
